Mach 4 SL

skladem

Elitní celoodpružené XC kolo

Striktní XC raketa. Nejrychlejší, nejlehčí a nejtužší celoodpružený XC stroj, který Pivot kdy vyrobil. Na tomto biku budete útočit na čelo skupiny nejen ve vaší partě, ale hlavně na závodech. Navíc připojení superrychlé senzoriky FOX Live Valve posunulo odpružení Mach 4 SL na další úroveň!

DW-Link zajišťuje maximální efektivitu při šlapání a zároveň spolehlivě pohltí nerovnosti. Mach 4 SL je specificky vyladěn pro závodní XC.

MÁM ZÁJEM

VÍCE INFORMACÍ

100 mm

zdvih zadní stavby

29"

velikost kol

karbon

materiál rámu

Rychlost v DNA

Moderní geometrie přizpůsobená pro agresivní jízdu umožňuje Firebirdu jet warpovou rychlostí se stabilitou bitevní lodi a laserovou přesností. Uvolněný hlavový úhel, dlouhý rozvor a velký rozchod kol jsou klíčovými ingrediencemi vysokorychlostního klidu.

Vyváženost a citlivost jsou zajištěny díky úhlům řetězových vzpěr a sedlové trubky specifickým pro danou velikost, což zaručuje, že Firebird zůstane hbitý a citlivý za všech okolností a za všech podmínek. 165 milimetrů ultra schopného odpružení DW-link pohltí vše od rozbahněných měsíčních krajin až po masivní výjezdy do G a přitom stále přitahuje pozornost a stoupá s větší autoritou než kola nabízející o centimetr menší zdvih. Rychle nahoru, rychle dolů. Rychle.

Sladký jen na první pohled

„Skvělej bajk, kámo.“ To je ten nejlepší kompliment z výtahu. V případě Firebirdu je tato sladkost jen naoko. Zdání může klamat. Když přijíždíte příliš horký na špatné straně bezpečné čáry, chcete partnera s bleskovými reflexy a nezaujatým klidem chladnokrevného zabijáka. Karbonová konstrukce Firebird Hollow Core čistě maskuje jeho psychotickou stránku napnutým, pevným a klamavě lehkým rámem, který vás klidně dostane i z těch nejzapeklitějších situací, podobně jako si James Bond dokáže pořádně ušpinit ruce a přitom udržet svůj oblek dokonale čistý. Superschopné odpružení, jisté řízení, dokonale vybrané komponenty, protřepat, nemíchat; koktejl, který se míchá pro ohromující rychlost. Napijte se!

Technické informace

Vše, co potřebujete vědět o tomhle biku.

kompatibilita s 27,5”: ne
typ zadní osy: Boost 148 mm × 12 mm
maximální šířka pneumatik: 29” × 2,35”
průměr sedlovky: 30,9 mm
kompatibilita s teleskopickou sedlovkou: ano (vnitřní vedení)
kompatibilita klik: všechny kompatibilní se standardem Boost / v některých případech lze použít i neBoostové kliky, ale bez záruky
kompatibilita s dvoupřevodníkem: ne
velikost převodníku: maximálně 36 zubů
středové složení: PressFit BB92
vodítko řetězu: ano, je možné jej použít
košík s bidonem: ano, bidon se vejde do všech velikostí rámů
kompatibilita s Di2: ne (má sice port pro baterii, ale nemá specifické díry na vedení kabelů – ty jsou dimenzované pouze pro bowdeny) / alternativně možnost vedení Di2 kabelů externě
hmotnost: rám od 1 845 g, kompletní stavba World Cup XTR pod 9,4 kg
rozměr zadního brzdového kotouče: 160 / 180 mm
zdvih vidlice: 100–120 mm, maximální zdvih vidlice je 120 mm
kompatibilita s pružinovým tlumičem: ne
výdrž Live Valve baterie: záleží na nastavení a terénu, průměrně vydrží tak 16–26 hodin, což pro většinu jezdců vystačí na pár týdnů ježdění / baterii lze dobíjet buď přímo na kole, nebo i mimo něj, a to prostřednictvím micro-USB kabelu
nabíjení Live Valve baterie: 1,5–2 hodiny ze standardní sítě/zásuvky / pokud zapomenete nabít, tak 15 minut nabíjení vystačí cca na dvouhodinovou vyjížďku
kalibrace Live Valve systému: 1. vybavte plně kolo, jak ho používáte, a sebe také; 2. postavte kolo na rovnou plochu a lehce na něj dosedněte (aby se neprohouplo) – buďte kolmo k zemi; 3. zapněte systém; 4. podržte volič režimů po dobu cca 15 s, než se rozsvítí zelená kontrolka; 5. až bude zelená kontrolka svítit, stiskněte 1× POWER tlačítko – všechny LED diody 3× zeleně zablikají, což indikuje, že je kalibrace kompletní / celý systém stačí zkalibrovat pouze jednou